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阿壩XBC-D型柴油機消防泵

  • 所屬分類1:阿壩XBC-D型柴油機消防泵

  • 點擊次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2020/09/02
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  • 產(chǎn)品概述
  • 性能參數(shù)
  • 維修保養(yǎng)
  • 注意事項

一、產(chǎn)品概述

XBC-D型全自動柴油機消防泵組作為一種固定式消防滅火設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消防分流,尤其是在沒有電源或電源(市電)不正常等意外情況下的消防給水。機組中所配的水泵為我司生產(chǎn)的臥式單級、多級消防專用泵,所配的柴油機均為國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)骨干企業(yè)生產(chǎn)的495、4135、X6135、12V135等系列機型,根據(jù)用戶需要亦可配置其它柴油機作為動力機。主要由柴油機、消防泵、聯(lián)接裝置、油箱、散熱器、蓄電池組、智能型全自動控制屏等組成。

二、產(chǎn)品特點

1、動力強勁:柴油機組整體曲軸,剛度大,高強度,傳遞扭矩效率高。

2、技術(shù)先進:采用國際先進技術(shù)和龍門式機體,滑動軸承,板翅式機冷器,上置式熱交換器,旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。

3、性能優(yōu)越:煙度,噪聲指標達到國家優(yōu)等品,燃油耗低于國標優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。

4、自動化程度高:具有自動、手動及故障自檢功能,全過程監(jiān)控工作狀況,可恢復(fù)故障啟動失敗自動重啟功能,自動預(yù)潤滑、預(yù)加熱,令設(shè)備啟動更為安 全可靠;具有中 央控制室遙控及遠傳控制功能,還可具有現(xiàn)場總線接(可選功能)。蓄電池采用全自動浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式,保證蓄電池隨時處于備用狀態(tài)。

5、使用方便:配備可遠傳儀器儀表,根據(jù)需要可接至控制中 心,安裝使用,維護保養(yǎng)方便。

三、主要用途

1、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、外形美觀,其立式結(jié)構(gòu)決定安裝面積小,其重 心重合于泵腳中 心,增強了泵的運行穩(wěn)定性和使用壽命。

2、泵進、出口在同一水平軸線上,且口徑規(guī)格相同,便于管路連接,裝卸很方便。

3、軸封采用優(yōu) 質(zhì)機械密封,具有耐磨損,無泄漏,使用壽命長等特點。

四、型號意義

XBC 4.4/40 

XBC – 柴油機消防泵組代號

4.4 – 設(shè)計壓力(1/10MPa)

40 – 設(shè)計流量(L/S)

技術(shù)參數(shù)

流量:5-235L/S;
揚程:20-250m;
口徑:50-300mm;
工作壓力:≤2.5Mpa;
被輸送介質(zhì)溫度:≤80℃。


維修保養(yǎng)

1、根據(jù)消防泵規(guī)范要求,機組必須至少15天運行一次,運行時間不少于15分鐘,以確保消防泵隨時處于良好狀態(tài)。

2、防泵每次起泵時應(yīng)檢查軸的密封是否正常,是否需要調(diào)整或更換。

3、應(yīng)定期加注軸承潤滑油(脂)。

4、如消防泵長期停用,應(yīng)排盡泵腔內(nèi)水液,以防環(huán)境溫度過低而凍裂泵體等零部件。

5、應(yīng)及時對柴油機進行日常維護和保養(yǎng),檢查冷卻水量、機油量、電瓶電壓、油壓表、溫度表及其它控制裝置是否正常。



設(shè)備安裝注意事項

1、 機組兩側(cè)及冷卻風扇、水箱前方位應(yīng)留有一米左右通道和空間,以利于更佳散熱、設(shè)備維修及維護。機房高度應(yīng)根據(jù)設(shè)備高度及起吊設(shè)備面定,一般有效高度為3~5米。

 2、 泵的機組應(yīng)有足夠的剛度來支撐泵及吸收振動,采用高出地面的混凝土平臺能防止水淹機組并能保持場地的整潔。機組用地腳螺栓固定,地腳螺栓的長度為螺栓直徑的15倍,地腳螺栓伸出螺栓孔高度為螺栓直徑的2倍左右。為更好的定位機組,地腳螺栓預(yù)留孔應(yīng)大于地腳螺栓直徑4倍以上,采用二次灌槳?;A(chǔ)中間和四周面應(yīng)布置溝槽,以便污水排放?;A(chǔ)臺面的各邊應(yīng)超出機組底座四周200~300mm。機組混凝土地基應(yīng)堅固平整,機組安放在基礎(chǔ)上時,地腳螺栓左右將墊片置于底座與基礎(chǔ)之間,墊片必須平整。將水平儀置于泵軸上以校正傳動軸的水平,底座與泵調(diào)整好后,二次灌注地腳螺栓水泥,水泥硬化后將地腳螺栓均勻擰緊,然后將底座灌上水泥,以確保機組穩(wěn)固。后校正消防泵與柴油機之間傳動軸的同軸度,兩軸聯(lián)軸器外圓須成直線且之間間隙均勻相等。

3、 泵房安裝環(huán)境:為保證泵通風良好,溫度不超過40℃,機房內(nèi)應(yīng)設(shè)有充足的通風排氣口,當自然通風不能滿足通風散熱要求時,應(yīng)在排氣口分別安裝進排氣風機,以增強機房排氣能力。

4、 進、排氣管的連接:為保證機房內(nèi)空氣新鮮,避免大量熱量散發(fā)在室內(nèi),降低噪音,應(yīng)將柴油機排氣管用石棉包裹接到室外并加裝防雨裝置或30度朝下安裝,并加裝消音器。排氣彎管應(yīng)盡量少,彎管彎曲半徑應(yīng)大于排氣管外徑的2.5倍,對排氣管的支撐應(yīng)考慮降低振動且避免其重量加在柴油機上等因素。除了在清潔的環(huán)境中工作外,進氣管上一般裝有空氣過濾器。當采用加長的進氣管道時,則必須有足夠的進氣截面,且不適過長且急轉(zhuǎn)彎,否則會增加進氣阻力,從而影響柴油機的工作性能。另外必須注意進氣管路的密封性,否則會導(dǎo)致柴油機很快磨損。

固定式柴油機排氣系統(tǒng)的安裝:排氣管外接一般引向室外或地下管道,它不宜過長或急轉(zhuǎn)彎,彎頭不宜多于3個。按管內(nèi)徑非增壓柴油機不小于直徑75mm,增壓柴油機不小于直徑98mm,以免增加排氣背壓,降低功率輸出。

5、 燃油管路的外接:燃油管路的外接系統(tǒng)指輸油泵的進油管、燃油濾清器的回油管與燃油箱之間的連接,各機型的進回油管接頭為直徑10×1管子,外接管采用相應(yīng)大小的紫銅管或塑料管。燃油箱容量要足以存放供柴油機工作6小時以上的燃油。燃油箱應(yīng)保證供油低油位不低于輸油泵中心的一米。燃油箱不應(yīng)靠近熱源(如排氣管)和電器設(shè)備。進油管的吸油口必須高于燃油箱底面50mm以上。好在吸油口再裝一粗過濾網(wǎng),以免將沉淀物吸入而堵塞油路,為便于清洗,燃油箱底部需設(shè)有泄放閥門。

6、 消防泵進出管網(wǎng)的安裝:應(yīng)注意其重量不允許加在消防泵上,以避免水泵受損和影響水泵性能。泵進出口管路應(yīng)盡量短且直。當進口管為自灌時,管路應(yīng)朝泵方向上斜安裝,確保管路內(nèi)不存空氣。進水管口應(yīng)設(shè)置過濾網(wǎng)、撓性接頭,出口管路上應(yīng)設(shè)置有撓性接頭、止回閥、閘閥等。

7、 柴油機控制柜的安裝:不允許將控制柜安裝在柴油機散熱器的正前方,否則會影響柜內(nèi)電器元件的正常工作,控制柜盡量布置在機組兩側(cè)或附近,以便操作方便??刂乒衽c柴油機之間的連線長度不得超過35m。



相關(guān)標簽:消防泵,柴油機消防泵

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